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【更新日:2025年11月09日】
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「【大阪】地質・土質調査/大手私鉄グループ」の求人内容

求人情報

仕事の内容 ■募集職種と業務内容:
今回募集する技術者の業務内容は、以下の1,2です。
1.地質 土木地質・斜面災害地質・水理地質・環境地質の調査、物理探査、調査
2.土質・基礎 地盤・土質・地質調査、基礎工・地盤改良の計画・調査・設計

主には、建設コンサルタント会社の担当者もしくは管理技術者(土質調査技術者)として、官公庁やゼネコン(建設会社)など発注者との打合せ等を行い、発注側の仕様・要望を的確にキャッチして業務(調査調査、施工計画、調査実施(外部調査会社の管理・監督を含む)、成果取纏めなど)を実施していただきます。

■働き方:
案件は関西が主になりますので、転勤は発生致しません。ただし、発注元や現場場所に応じて、日帰りや短期での出張は発生致します。
京阪電鉄グループの為、会社としての体制は整っております。残業も発生致しますが、申請された残業時間に対する時間外手当は支給致します。
休日出勤は、代休にて対応可能です。また、有給の消化率は60%(平成27年度データ)と、自身の担当案件の状況に応じての業務調整が可能です。

■同社の特徴:
同社の特徴として、まずは京阪電鉄のグループ会社であること、そして、大阪を拠点に働けることです。ただし、京阪電鉄以外からの受注も多く、官公庁からの受注割合が多くを占めます。次に業務の領域として、事業内容に記載のとおり、建設コンサルタント事業、測量事業、鉄道機器メンテナンス事業の大きく分けて3つの領域を保有することが特徴で、幅広い視点からの業務展開が可能です。

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求める人材 学歴不問

■必須条件:
・地質、土質調査の実務経験がある方
・建設コンサルタント実務経験がある方
・以下いずれかの資格を有する方
技術士、RCCM、一級土木施工管理技士、地質調査・土壌汚染調査の関連資格を有する方
勤務地 【本社】大阪府大阪市城東区 <最寄駅> 京阪・JR・地下鉄線/京橋駅
年収 400万円~700万円(残業手当:有) 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給は固定手当を含めた表記です。 ■給与改定:年1回(評価による) ■賞与:年2回(業績による) ※給与改定・賞与は試用期間終了後に適用 ※ご経歴等で、高度な専門知識があるまたは管理職候補者と判断する場合は、本求人票と異なります(年俸制600~700万)
勤務時間 9:00~18:00 (所定労働時間8時間) 休憩時間:60分(12:00~13:00) 時間外労働有無:有 <その他就業時間補足> 毎週水曜はノー残業デー。
休日休暇 週休2日制
有給休暇10日~20日
休日日数121日

年次有給休暇、慶弔休暇、GW・年末年始休暇
待遇福利厚生 正社員

<試用期間>6ヶ月
試用期間終了後、各種手当、賞与支給

通勤手当、家族手当、住居手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

通勤手当:同社規定による
家族手当:同社規定による
住居手当:家賃補助制度あり(同社該当基準による)
社会保険:補足事項なし
退職金制度:正社員登用後に適用(定年:60歳)

資格取得勉強会、資格試験費用補助制度、資格手当支給(当社規定による)
求人番号 8344
職種名 地質・土質調査【技術士、RCCM、土木関係の資格要】

企業情報

企業名 企業名非公開
事業内容 ・建設コンサルタント事業
土木、建築(都市・交通計画/都市施設/道路、橋梁/河川、砂防、森林/地質、基礎/電気/鉄軌道)の分野において、安全で豊かな社会づくりのため、快適な社会インフラの整備・維持管理に関する業務を実施します。企画立案から、調査、計画、設計、施工・維持管理に至るまでの業務内容に対して、高度な技術を様々な分野に提供します。特に、鉄道分野では、当社のこれまでの豊富な知識、経験、技術を基に、京阪電車をはじめ鉄道会社における立体交差化事業などで計画から詳細設計までの業務をサポートしていきます。

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    6. 交通計画分野  地域公共交通網、地域交通運営システム
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    スキルや適性・これまでのご経験に合わせて、上記いずれかの分野のチームに配属となります。チームごとに、チーム長が1名、メンバーが4~6名程所属しているイメージです。20代~50代と、幅広い世代が活躍しています。


    tenshoku/sekkei/office

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    建設コンサルタント技術者は、企業に属して業務を行っていますが、弁護士や税理士などと同様、仕事を受注するところから納品するまでの業務をほとんど個人の技量・裁量により行っています。そのため一定のスキル習得後は、自分の得意な分野や希望する分野の仕事を選んで担当することができます。また、優秀な技術者は社内でも優遇され、定年後も現役の技術者として第一線で活躍することができます。

    ■就業環境:
    業務(仕事)は、プロジェクトごとにチームを組んで対応します。当面はベテラン技術者の設計補助から始めてもらうことになります。勤務は主に事務所内での作業となりますが、客先との打合せや現地調査等による出張は比較的多い業界です。

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    【概要】
    橋梁・道路・河川・鉄道や、都市計画やまちづくり等の事業において施工される造成に関連した設計業務
    ※発注先や対外関係機関との打ち合わせもあります

    【デスクワークが中心】
    週5日のうち、3日間は図面作成・2日間は各種調整の業務を行うイメージ
    社内外と連携を取り、図面作成と調整を繰り返しながら、業務を進めます

    【具体的には】
    1.橋梁・道路・河川・鉄道・造成等に関わる図面作成
     日々の中心となる業務です。※CADを使用します。
    2.各種調整
     発注先や対外関係機関との協力協議などを行います。
    3.現場作業
     時には現地調査や立ち会いといった現場作業も発生します。
     地形図には載っていないものを調査して、図面作成や調整に必要な材料を揃えていきます。

    【入社後】
    経験が少ない方について、まずはできるところから業務をスタートさせます。
    その後は適宜、先輩や上司から教わりながらスキルの幅を広げてください。
    外部講師を招いた講習会など、学べる機会も豊富にご用意しています。

    ★募集職種
    道路設計、河川・砂防・防災設計、橋梁設計、鉄道設計、環境調査、港湾・漁港設計、造成

    400万円 ~ 799万円...
    青森県 / 岩手県 / 宮城県 / 秋田県  ほか、東京、大阪もあり。勤務地考慮致します。...

入社までの流れ

経験豊富なキャリアアドバイザーからご連絡させていただきます。面談を通してあなたのご要望をしっかりとお伺いし、今後のキャリア形成や市場動向を踏まえ、最適な企業をご紹介させていただきます。

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    ※地方にお住まいの方は、お電話などでの面談も実施しております。お気軽にご相談ください。

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    応募したい企業が決まったら、あなたの意思をしっかりと確かめた上で、キャリアアドバイザーが企業にご推薦します。また、面接日の調整や条件交渉なども、あなたに代わって行います。

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    4.内定・入社!

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