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【更新日:2026年2月16日】
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「【大阪勤務】土木施工管理技術者/ブランク・経験応相談/地域密着型・建設会社」の求人内容

求人情報

仕事の内容 現場経験ある方は即戦力としてお迎えします。
多少ブランクある方もご相談ください。
大阪へのUターン勤務・地方からのIターン勤務を希望される方も大歓迎!

土木施工管理を担当していただきます。
協力会社との打合せや現場管理など「自分が手掛けた現場」が実感できる仕事です。
求める人材 普通自動車免許(AT限定可)
土木施工管理技士(2級以上)・建築士(2級以上)など優遇します。
勤務地 大阪府茨木市
年収 450万~800万円 月給30~50万円 ※経験・能力考慮を十分に考慮します。 賞与:年2回 ※業績連動型です。昨年実績5ヵ月。
勤務時間 8:00~17:00または9:00~17:00 ※残業は月25時間程度です。休憩は120分。
休日休暇 休日:週休2日制 ※会社カレンダーによります
休暇:GW・夏期・年末年始 有給休暇
待遇福利厚生 【雇用形態】
正社員

【待遇・福利厚生】
昇給あり、各種社会保険完備、交通費支給(マイカー通勤可)
手当/残業手当・資格手当・皆勤手当・家族手当
退職金制度 ※勤続3年以上
求人番号 8152
職種名 土木施工管理技術者【一級資格要・ブランクOK】

企業情報

企業名 企業名非公開
事業内容 諸官庁公共工事
大阪府庁
茨木市役所
工場内施設工事
工場施設内での工事
建物改修工事
耐震工事・設備改修に伴う建築工事・外壁改修工事
屋上防水工事・内装改修工事 等
新築・増築工事
在来工法・木造・鉄骨造・RC造 等、
多種多様な要請に対応
商業施設工事
設計・施工
住宅リフォーム工事
内装修理から住宅全面改修(リノベーション)

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    【仕事内容】
    地方自治体等の公共インフラ工事(橋梁/港湾/水産土木/道路等)の土木設計(調査・設計/改修・修景設計等)。
    及び発注者支援業務 ★女性技術者も活躍中

    ●橋梁、港湾、道路、河川、砂防、海岸・海洋、水産土木、都市計画の
    設計・修景設計、調査・点検業務など多彩な案件の中から経験を活かせる仕事をお任せします。

    ●公共工事中心の安定性が魅力
    当社の案件は、地方自治体や国交省の公共工事がほとんど。
    なかでも橋梁・港湾・道路案件が、当社の業績の約半分を占めます。
    長年の実績から、事業計画前に相談やアドバイスを求められることも。
    信頼と高い技術力が、安定した受注に繋がっています。

    ●9割が中途入社
    様々な企業文化が混じり合う当社。
    技術職はほとんどが中途入社で、女性技術者も多数活躍中です。
    それぞれが今まで培った経験やスキルを活かし、
    互いに教え合いながら仕事を行っています。
    また、少数精鋭だからこその自由度が高い環境が魅力。
    自分で仕事をコントロールし、
    小回りを効かせながら仕事に取り組めます!

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    【東証一部上場/建築に強みを持つ総合建設会社×土木の老舗、大手建設会社の合併会社/黒部ダムや東京ビッグサイトの施工実績/「4週6閉所」を導入し働き方改革を実施】

    ■業務内容:
    同社にて、土木案件全般における施工管理業務をご担当いただきます。
    ■業務詳細:
    具体的には、施工計画立案、顧客や各省庁との打合せ・調整、協力会社への指示・指導等などを中心に、施工計画の作成・プロジェクト全体の実行予算書作成、損益・工事資金管理・工事進捗・出来形管理、協力会社への発注・管理調整、図面チェック、施工図作成、測量、各種データ分析・安全衛生、労務管理並びに記録の保管など多岐に渡ります。携わる案件は、ダム、トンネル、道路、都市土木(シールド工法等)、上下水処理場、造成、震災復興支援等など様々です。

    ■同社の魅力:
    ◇特徴:同社は、2013年に建設に強みをもつ総合建設会社と、土木を得意とする大手建設会社が合併して設立された会社です。世界21か国に拠点をもち、従業員数約3500人の規模を持つ東証一部上場企業となっています。合併後、売上高は4000億円程度の実績をもち、中期経営計画では2021年3月期に4800億円まで成長する目標を掲げています。
    ◇手掛けた案件の実績:数々の大型案件や難易度の高い案件にも携わってきました。土木分野では黒部ダムや青函トンネル、建築分野では名古屋城本丸御殿や東京ビッグサイト、海外事業ではシンズリ道路(ネパール)やペトロナスツインタワー(マレーシア)などの実績があります。
    ◇社員が長期的に活躍出来る環境:同社の社員は新卒採用・キャリア採用を問わず、幅広い年代の社員が活躍しています。社員の平均勤続年数は18.4年・平均残業時間24.4時間と業界の中でも働きやすい就業環境を保っています。
    ◇「4週6閉所」の取り組み:社員全員がいきいきと働ける仕組みの実現を重視しており、その施策のひとつとして、「4週6閉所」(4週間のうち6日間は完全に現場を閉所)を推進してきました。シフト制で休暇を取得するだけでなく、現場自体を閉所することで、協力会社社員も含めた業界全体の長時間労働改善の取り組みです。2016年度は、90%以上の現場において達成しております。

    tenshoku/sekkei/office

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    【概要】
    橋梁・道路・河川・鉄道や、都市計画やまちづくり等の事業において施工される造成に関連した設計業務
    ※発注先や対外関係機関との打ち合わせもあります

    【デスクワークが中心】
    週5日のうち、3日間は図面作成・2日間は各種調整の業務を行うイメージ
    社内外と連携を取り、図面作成と調整を繰り返しながら、業務を進めます

    【具体的には】
    1.橋梁・道路・河川・鉄道・造成等に関わる図面作成
     日々の中心となる業務です。※CADを使用します。
    2.各種調整
     発注先や対外関係機関との協力協議などを行います。
    3.現場作業
     時には現地調査や立ち会いといった現場作業も発生します。
     地形図には載っていないものを調査して、図面作成や調整に必要な材料を揃えていきます。

    【入社後】
    経験が少ない方について、まずはできるところから業務をスタートさせます。
    その後は適宜、先輩や上司から教わりながらスキルの幅を広げてください。
    外部講師を招いた講習会など、学べる機会も豊富にご用意しています。

    ★募集職種
    道路設計、河川・砂防・防災設計、橋梁設計、鉄道設計、環境調査、港湾・漁港設計、造成

    400万円 ~ 799万円...
    大阪...

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    ※地方にお住まいの方は、お電話などでの面談も実施しております。お気軽にご相談ください。

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